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【 ストロークの安定性がさらにアップしたMIパター 】■ヘッド軌道を安定させる「ストローク安定MI理論」　パターヘッドには「左右」、「上下」、「フェース面」の3方向の軸回りの慣性モーメント（MI）があります。一般的には「左右」の慣性モーメントが2番目に大きく、このことがヘッド軌道が不安定になる原因となっています。そこでダンロップでは、「左右」方向の慣性モーメントをもっとも大きくするという「スト…

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